WWW.Gsxr1000.FR Forum de tous les Gsxr.... Accueil  Portail  Galerie  FAQ  Rechercher  S’enregistrer  Connexion       WWW.Gsxr1000.FR :: Petites annonces :: Achats groupés  [Livré] Durites aviations     Aller à la page :   1, 2, 3 ... , 10, 11, 12   Auteur Message FAB-73 Bien sur la route Age : 33 Inscrit le : 04 Juil 2007 Messages : 529 Localisation : 20 KM d'ALBERTVILLE (73) Emploi : opérateur,régleur affutage Loisirs : TATOOS /GEX/mes enfants Moto actuelle : 1000 GSXR K5 Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 21:27 hornetmanmax t'aurais pas pris des photos de ton montage par hasard !!!!! _________________   hornetmanmax Modérateur Age : 37 Inscrit le : 06 Sep 2005 Messages : 4252 Localisation : Dieppe 76 Emploi : Modérateur Loisirs : GSXR1000K6 Black,informatique Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 21:27 Tu as des sous? je deconne : c'est en cours _________________ QUE FAIRE QUAND UN SAVIEM DE CHEZ SAPASSOUX-SACKAS FORCE LA PRIORITE:..............ben on joue pas au plus malin et on chope les freins   FAB-73 Bien sur la route Age : 33 Inscrit le : 04 Juil 2007 Messages : 529 Localisation : 20 KM d'ALBERTVILLE (73) Emploi : opérateur,régleur affutage Loisirs : TATOOS /GEX/mes enfants Moto actuelle : 1000 GSXR K5 Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 21:33 ce n'est pas spécialement pour moi j'en avais déja mis sur mon 11R de 92 donc je sais faire mais pour les débutant qui n'ont jammais fait _________________   Frutapao Rang 2 Age : 26 Inscrit le : 26 Déc 2006 Messages : 1724 Localisation : Lululand Emploi : Profiteur à lunettes de soleil (et payé pour ça en plus!) Loisirs : Ma moitié et.... glander ! FEIGNASSE POWAAAA Moto actuelle : vélo ténébreux 3/4 de litre 7ème millésime Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 21:50 FAB-73 a écrit: si quelqu'un pourrait faire 1 tuto du montage des durites ça serait kool pour les novices !!!!! Hornetmanmax a dit qu'il s'en occupait. _________________ K.Lorenz: "Le chaînon manquant entre le singe et l'homme c'est... nous!" Moi: Oui, "nous", mais sur une GEX!!!!! Ma moto. Prudence est mère de sûreté   FRANCK3X7 Passe le plateau Age : 36 Inscrit le : 01 Mai 2006 Messages : 91 Localisation : 08-51-02 Emploi : pl Moto actuelle : 750K3 Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 23:18 hornetmanmax a écrit: FRANCK3X7 a écrit: une petite question mon kit contient les 2 flexibles (dont un plus petit que l'autre d'environ la longueur d'un banjo) mes banjos 3 coudé 1 droit ,et les vis 1 grande 2 petites et vous?? J'ai monté ce matin mes durites, Alors regarde bien par rapport à l'origine la courbure de tes banjos est la même, le reperage en est facilité. pour l'avant il y a une longue durite qui part du maitre cylindre avec une petit visse pour fixer le tout. cette longue durite arrive à l'etrier droit sur lequel tu fixe le banjo de cette durite ainsi que le banjo de l'autre durite (la plus courte) avec la longue visse. Puis tu fixe le banjo de la deuxième durite à l'etrier gauche avec la drnière petite visse. Reste plus qu'a purgeret hop full gaz:cheers: oui je vois ce que tu veux dire ,mais mes 2flexibles sont son presque de la meme longueur ce qui me fait penser que c'est un montage direct   FAB-73 Bien sur la route Age : 33 Inscrit le : 04 Juil 2007 Messages : 529 Localisation : 20 KM d'ALBERTVILLE (73) Emploi : opérateur,régleur affutage Loisirs : TATOOS /GEX/mes enfants Moto actuelle : 1000 GSXR K5 Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Dim 2 Mar 2008 - 23:38 FRANCK3X7 a écrit: hornetmanmax a écrit: FRANCK3X7 a écrit: une petite question mon kit contient les 2 flexibles (dont un plus petit que l'autre d'environ la longueur d'un banjo) mes banjos 3 coudé 1 droit ,et les vis 1 grande 2 petites et vous?? J'ai monté ce matin mes durites, Alors regarde bien par rapport à l'origine la courbure de tes banjos est la même, le reperage en est facilité. pour l'avant il y a une longue durite qui part du maitre cylindre avec une petit visse pour fixer le tout. cette longue durite arrive à l'etrier droit sur lequel tu fixe le banjo de cette durite ainsi que le banjo de l'autre durite (la plus courte) avec la longue visse. Puis tu fixe le banjo de la deuxième durite à l'etrier gauche avec la drnière petite visse. Reste plus qu'a purgeret hop full gaz:cheers: oui je vois ce que tu veux dire ,mais mes 2flexibles sont son presque de la meme longueur ce qui me fait penser que c'est un montage direct si tes 2 durites sont quasi de la meme longueur c'est un montage direct !!!! _________________   player972 Passe le plateau Age : 30 Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 82 Localisation : 97233/31500/95360 Emploi : mise en disponibilité Loisirs : sport Moto actuelle : k3 GRIS Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Lun 3 Mar 2008 - 22:18 Salut, je n'ai pas eu le kit direct mais comme l'origine! Les 3 étaient identiques!!! Samedi aprés midi montage de l'arrière, aujourd'hui montage de l'avant et ho surprise il me manque quelques centimetres pour un côté!!! Put*** de bord** de truc à qu*** enfin bref je l'ai monté comme l'origine!! J'espère trouver des banjos noirs plus longs du coup!!! _________________   philippe8474 Newbie Age : 42 Inscrit le : 12 Nov 2007 Messages : 12 Localisation : montbrison 42 Emploi : verrier Moto actuelle : Moto actuelle Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 11:52 bien reçu , devrai pas y avoir de problème pour le montage . merci ..   tonight Newbie Age : 32 Inscrit le : 15 Fév 2007 Messages : 21 Localisation : melun Emploi : technicien Moto actuelle : 1000 K7 Noir Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 19:39 Bonjour tout le monde à reçu son petit colis?????? Car moi toujours rien   mojo072 Newbie Age : 22 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 7 Localisation : le mans Emploi : étudiant Moto actuelle : Moto actuelle Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 19:52 moi j'ai bien reçu et j'ai essayé de monter les durites ; j'ai eu des soucis avec un banjo... je l'avais choisi en couleur rouge donc alu et j'ai eu des fuites à chaque fois que j'ai fini de purger (j'ai fait 3 purges..) : le clan des motards m'a dit de serrer plus fort la vis.. résultat elle a cassé net.. donc comme l'avait dit un membre du forum il vaut mieux prendre des banjos inox et il avait 100% raison... donc demain je file direct acheté des banjos inox... faites bien attention à vous, je préfère prévenir.. car si ça pète en roulant..   player972 Passe le plateau Age : 30 Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 82 Localisation : 97233/31500/95360 Emploi : mise en disponibilité Loisirs : sport Moto actuelle : k3 GRIS Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:07 Là ou tu as eu tord c'est que le serrage est de 2/3kg! En fait le serrage dont il vous ont parlé était au niveau banjo/durite à finir de serrer mais pas au niveau banjo/maître cylindre d'où la casse de la vis (en inox c'est le filetage qui serait parti) _________________   ALPINESTAR34 Bien sur la route Age : 34 Inscrit le : 01 Aoû 2007 Messages : 720 Localisation : Montpellier Emploi : Pompier Loisirs : Moto/snow Moto actuelle : 1000 K7 Orange/Noir Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:15 bien recu les miens je verrais pour le montage un peu plus tard une question juste pour purger la méthode c' est de faire quoi merci _________________ AU FEU !!!!!!!!!!!!!!   mojo072 Newbie Age : 22 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 7 Localisation : le mans Emploi : étudiant Moto actuelle : Moto actuelle Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:23 player972 a écrit: Là ou tu as eu tord c'est que le serrage est de 2/3kg! En fait le serrage dont il vous ont parlé était au niveau banjo/durite à finir de serrer mais pas au niveau banjo/maître cylindre d'où la casse de la vis (en inox c'est le filetage qui serait parti) En fait moi j'ai un montage origine et ça fuyait de l'étrier droit où il y a les 2 durites avec la vis la plus longue (bien sûr j'ai respecté la position des joints). Coté étrier gauche et au niveau du maitre cylindre pas de fuite (mais je pense mettre des vis inox quand même). Donc quand j'ai resseré la vis c'était la grande qui prend les 2 durites à l'étrier droit.. et elle a cassé J'ai fait une erreur ou pas ? ça fuyait à cause de la vis ou pas alors ?   player972 Passe le plateau Age : 30 Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 82 Localisation : 97233/31500/95360 Emploi : mise en disponibilité Loisirs : sport Moto actuelle : k3 GRIS Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:38 mojo072 a écrit: En fait moi j'ai un montage origine et ça fuyait de l'étrier droit où il y a les 2 durites avec la vis la plus longue (bien sûr j'ai respecté la position des joints). Coté étrier gauche et au niveau du maitre cylindre pas de fuite (mais je pense mettre des vis inox quand même). Donc quand j'ai resseré la vis c'était la grande qui prend les 2 durites à l'étrier droit.. et elle a cassé J'ai fait une erreur ou pas ? ça fuyait à cause de la vis ou pas alors ? Moi j'avais demandé du direct j'ai eu de l'origine que j'ai monté! Et ce qui t'est arrivé c'est que tu as pensé avoir la fuite au niveau de la vis et qu'en fait c'était plus haut et ça coulait sur ta vis!! Mais controle tous les serrages de tes durites/banjos(écrou), d'ailleurs si elle tourne c'est qu'elle ne sont pas serré. L'avantage de l'alu c'est 1 gain de poids et 2 grace à l'aniodisation tu peux avoir la couleur que tu veux entre autre!!! _________________   hornetmanmax Modérateur Age : 37 Inscrit le : 06 Sep 2005 Messages : 4252 Localisation : Dieppe 76 Emploi : Modérateur Loisirs : GSXR1000K6 Black,informatique Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:56 tonight a écrit: Bonjour tout le monde à reçu son petit colis?????? Car moi toujours rien je les contact demain pour toi. _________________ QUE FAIRE QUAND UN SAVIEM DE CHEZ SAPASSOUX-SACKAS FORCE LA PRIORITE:..............ben on joue pas au plus malin et on chope les freins   mojo072 Newbie Age : 22 Inscrit le : 13 Sep 2007 Messages : 7 Localisation : le mans Emploi : étudiant Moto actuelle : Moto actuelle Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 20:58 player972 a écrit: Moi j'avais demandé du direct j'ai eu de l'origine que j'ai monté! Et ce qui t'est arrivé c'est que tu as pensé avoir la fuite au niveau de la vis et qu'en fait c'était plus haut et ça coulait sur ta vis!! Mais controle tous les serrages de tes durites/banjos(écrou), d'ailleurs si elle tourne c'est qu'elle ne sont pas serré. L'avantage de l'alu c'est 1 gain de poids et 2 grace à l'aniodisation tu peux avoir la couleur que tu veux entre autre!!! oui ce que tu me dis m'étais arriver au début (ça fuyait un peu plus haut sur l'écrou et le liquide tombait sur la vis après) et au passage pour serrer l'écrou ça bloque à un moment mais ça inspire pas trop confiance car avec les vibrations j'espère que ça bougera pas et tu peux pas serrer trop fort.. donc une fois que j'ai fais ça j'ai réessayer et il s'est passé ce que j'ai marqué dans le précédent message : la fuite se passe bien au niveau de l'étrier droit : !a goute au niveau du trou ou tu visses la vis avec en faisant passer les 2 durites (montage origine) au niveau de l'étrier.. donc le problème est différent maintenant, ça peut venir de la vis qui as cassé et reprendre une inox pour pouvoir serrer plus ??? ça peut pas venir de l'étrier ?? (car je l'avais démonté (peinture de jante)) sinon pour les autres (et même pour moi), il faudrait un tuto avec de belles photos car c'est pas trop évident en lisant.. en tout cas merci de m'aider..   hornetmanmax Modérateur Age : 37 Inscrit le : 06 Sep 2005 Messages : 4252 Localisation : Dieppe 76 Emploi : Modérateur Loisirs : GSXR1000K6 Black,informatique Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 21:01 player972 a écrit: mojo072 a écrit: En fait moi j'ai un montage origine et ça fuyait de l'étrier droit où il y a les 2 durites avec la vis la plus longue (bien sûr j'ai respecté la position des joints). Coté étrier gauche et au niveau du maitre cylindre pas de fuite (mais je pense mettre des vis inox quand même). Donc quand j'ai resseré la vis c'était la grande qui prend les 2 durites à l'étrier droit.. et elle a cassé J'ai fait une erreur ou pas ? ça fuyait à cause de la vis ou pas alors ? Moi j'avais demandé du direct j'ai eu de l'origine que j'ai monté! Et ce qui t'est arrivé c'est que tu as pensé avoir la fuite au niveau de la vis et qu'en fait c'était plus haut et ça coulait sur ta vis!! Mais controle tous les serrages de tes durites/banjos(écrou), d'ailleurs si elle tourne c'est qu'elle ne sont pas serré. L'avantage de l'alu c'est 1 gain de poids et 2 grace à l'aniodisation tu peux avoir la couleur que tu veux entre autre!!! Même souçi pour moi mais il me semble regularisé ce soir, en fait les 3 joints mis entre chaque banjo sur la longue vis ont besoin de s'ecraser un peu pour etre etanche, donc j'ai désséré 2 fois puis resséré pour que les rondelles epousent parfaitement les bonjos en s'ecrasant et ainsi devenir etanche. A suivre....... _________________ QUE FAIRE QUAND UN SAVIEM DE CHEZ SAPASSOUX-SACKAS FORCE LA PRIORITE:..............ben on joue pas au plus malin et on chope les freins   player972 Passe le plateau Age : 30 Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 82 Localisation : 97233/31500/95360 Emploi : mise en disponibilité Loisirs : sport Moto actuelle : k3 GRIS Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 21:07 les banjos etaient-ils dans les bons sens entre eux pour qu'ils ne soient pas en contrainte l'un de l'autre?? Souvent on s'imagine qu'un serrage de taré garantis l'étanchéité et c'est loin d'être le cas!!! _________________   hornetmanmax Modérateur Age : 37 Inscrit le : 06 Sep 2005 Messages : 4252 Localisation : Dieppe 76 Emploi : Modérateur Loisirs : GSXR1000K6 Black,informatique Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 21:12 player972 a écrit: les banjos etaient-ils dans les bons sens entre eux pour qu'ils ne soient pas en contrainte l'un de l'autre?? Souvent on s'imagine qu'un serrage de taré garantis l'étanchéité et c'est loin d'être le cas!!! dans mon cas j'étais sur de mon montage et dans le cas de mojo je le pense aussi, il fallait je pense prendre en compte la resistance des differents metaux et leurs contraintes. _________________ QUE FAIRE QUAND UN SAVIEM DE CHEZ SAPASSOUX-SACKAS FORCE LA PRIORITE:..............ben on joue pas au plus malin et on chope les freins   player972 Passe le plateau Age : 30 Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 82 Localisation : 97233/31500/95360 Emploi : mise en disponibilité Loisirs : sport Moto actuelle : k3 GRIS Sujet: Re: [Livré] Durites aviations   Mar 4 Mar 2008 - 21:26 Oula loin de moi l'idée de mettre votre travail en doute!!! Je tente des diagnostiques... L'alu aniodisé est largement plus dur que la rondelle cuivre... La question qui se pose du coup c'est est-ce que la longueur de cette grande vis etait bonne...pas trop longue si vous voyez ce que je veux dire! Ou tout simplement defaut dans la matière et "pak" cassé!!! Mon problème paraît tout de suite insignifiant.... _________________   [Livré] Durites aviations     Page 11 sur 12 Aller à la page :   1, 2, 3 ... , 10, 11, 12   Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum WWW.Gsxr1000.FR :: Petites annonces :: Achats groupés WWW.Gsxr1000.FR :: Petites annonces :: Achats groupés Créer un forum | © phpbb | Forum gratuit d’entraide | Statistiques | Signaler un abus | Avoir un blog