C'est quoi ces pipes ? Quelqu'un connait ?

http://www.hardracing.com/Factory%20Pro/VelocityStacks.htm

Invité

je ne sais pas ce que tu recherche a fair, mais pour indication, ce genre de pipes ne permet pas de gagner beaucoup, en général, c'est de l'ordre de 2cv en haut de la couben (ça ne se ressent pas)

donc, moi a ta place je n'achete pas, prend plutot un pc3 Wink

Merci

A priori je trouve cela plus joli qu'autre chose....... c'est vrai..... mais on ne sait jamais Laughing

Mais une chose est sûre c'est qu'avec une ligne d'origine, un PC3 ne me sert strictement à rien non plus

Une bonne fois pour toute et la légende du PC3 USB (ou pas), un PC3 c'est pas des chevaux en plus automatiquely mais juste à régler aux petits oignons une courbe de puissance (surtout quand tu changes de ligne) et obtenir éventuellement des watts en plus et avec un wide band commander c'est encore mieux Rolling Eyes

et je cite Racingspirit qui a tout bien résumé sur un autre post à propos du PC3

Se n’est pas des pipes, mais des cornets d’admission.
S’est très efficace aux alentours des 9.000 t/m et procure seulement +- 2 CV en puissance MAX.
A la condition d’avoir un power commander PC3 USB.
Le meilleur prix que j’ai trouvé, s’est chez PS performance, pour des FACTORY, car chez yoshimura, je n’ose même pas te donner le prix, pour les 2 qu’il vente.
Si tu cherche le top pour ton moteur n’hésite pas, mais si tu trouves que tu as déjà assez de CV comme ça dans les mi/régimes, alors sa ne sert a rien d’en acheter.
Mais, ça ne vau pas une paire d’arbres à cames, qui eux apportent + de CV à haut régime.
Pour moi ça me convient, je ne fait que de la route et je suis le ¾ du temps à mi/régime et rarement dans les hauts régimes.
Je vois, que tu as toujours ton échappement d’origine, là tu peux déjà virer le fils de ton ECM, concernent la valve de l’échappement, car elle ne sert que pour l’anti pollution et non pas à gagner du couple à bas régime, comme certain croie.
Il suffit de la débrancher pour le constater, sauf si tu es écolo bien sur.

Merci pour ces explications
Sympa

---moi j'ai juste couper mes cornet a ras, comme ceux qu'on voit c'est rapide et pas cher du tout:)---
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---TM GSX-R---
---299...---

Bonjour, coprider
Si tu les as juste coupé, il y a peu de chance, qu’elle tire plus comme cela, normalement tu dois plutôt avoir perdu des CV.
Car, l’angle de l’encolure des cornets, à énormément d’importance !!!
Mais bon, s’est pas chère !
Le moins chère pour avoir + de CV à haut régime, s’est de commander les 2 plus petits cornets, chez Suzuki, mais à 9.000 t/m, tu auras quelques CV en moins.
Si tu roules souvent au dessus de 10.000 t/m, ça vaux la peine de le faire.