| adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r |    |
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gsxr77
Passe la circu...
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 |  Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r  Mer 1 Nov 2006 - 18:24 | |
| jolie boulot  et ses essaye sur route on donner quoi  |
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Mer 1 Nov 2006 - 22:51 | |
| | gsx-yan a écrit: | préviens dés que tu monte ton bureau d'études spécial gex ameliored
c'est un bras de k3 derriere, je croyais que tu avais pris un k1 comme pour la fourche vu le titre du post. |
la fourche c'est du 1000 k1, le bras oscillant c'est un 750 k3. les jantes c'est je sais pas... srad ou tlr je pense. il a fallu fraiser les étriers à l'avant, caller à l'arriére.
bon, j'ai été faire mon tour, 70 bornes, juste ce qu'il faut pour se rendre compte qu'il fait frais la nuit ici!
j'ai failli prendre une réche en sortant de la cour, mdr! l'amorto de direction limite trop le débatement. donc exit ce truc, de toutes façons j'ai fait un petit tour avec et ça me plait pas.
donc une fois ce truc enlevé, je suis parti faire un tour dans la vallée de la truyére, 400 m de descente pour roder un peu les freins, il fait nuit, je n'ai pas raccordé le compteur. ce sera entre le gex et moi, au feeling.
j'ai commencé par une ligne droite bien défoncée, j'ai pris de la vitesse progressivement, aucun probléme. juste un peu raide de l'arrière. le train avant est trés confortable, aucunes réactions anormales sur les bosses.
j'ai donc attaqué sereinement la descente toute en virages, tout en restant léger sur les freins et sans oublier que les 2 pneus sont neufs. la moto est maniable, plus légére, il y a moins d'inertie dans le train avant, l'arriére plus court joue sur cette impression. la machine est plus vive, ça se ressent surtout dans les enchainements. le freinage se faisant, j'ai donné quelques coups de freins sur l'angle , ça ne plonge pas trop, ça ne redresse pas trop, c'est juste plus vif et léger qu'avant.
en bas de la vallée j'ai fait un tour sur une partie plus rapide, avec des courbes, quelques défauts de revétements, à 130 150 ça reste stable et confortable, toujours l'arrière un peu dur quand même.
au retour j'ai un peu plus attaqué dans la remontée, aucuns souci, il faudra que je reprenne mes marques pour attaquer mais c'est sain. la moto semble plus rigide qu'avant, moins floue.
j'ai testé la stabilité en ligne droite au retour, avant, sur la portion la plus dégagée à 280 compteur le gex commençait à être limite. là j'ai testé sans compteur, mais à l'estime à 240 260, une bonne pointe la nuit. j'ai l'avant qui a décoll et eu un petit mouvement de coté par 2 fois, rien de méchant. c'est du à l'arriére trop dur je pense. en rentrant j'ai regardé les réglages de fourche: la détente était bloquée à fond... c'est peut être ça aussi.
la position aussi ça change, c'est nickel en fait, j'ai changé la selle car la mienne était recreusée, avec les bracelet ça change, c'est plus sport. juste ce qu'il faut, sans être inconfortable. il faudrait reculer un peu les reposes pieds pour bien faire.
demain en plein jour je vais aller tester un autre itinéraire, plus rapide. je vais assouplir un peu la précontrainte à l'arriére et j'ai mis les réglages standarts sur la fourche.
voila 2 tofs au retour, toujours avec mon carénage fripé, un garde boue de 1000, fripé aussi. il est provisoire, je vais adapter celui du 1100, plus fin. puis ça fait bizare les jantes blanches, ça change!
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JackCélaire
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 2 Nov 2006 - 9:55 | |
|  ça commence à prendre une belle tournure tout ça félicitation !
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 2 Nov 2006 - 16:51 | |
| merci!
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hornetmanmax
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 2 Nov 2006 - 17:37 | |
| On suit ton periple au fur et à mesure de tes comptes rendus,
c'est carrément genial de nous en faire profiter 
encore merci.
continue:perso j'adore
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QUE FAIRE QUAND UN SAVIEM DE CHEZ SAPASSOUX-SACKAS FORCE LA PRIORITE:..............ben on joue pas au plus malin et on chope les freins |
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nico-c
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Ven 3 Nov 2006 - 19:11 | |
| bravo à toi
un bien beau travail |
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gentilgremlin
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Lun 11 Déc 2006 - 20:51 | |
| Salut, dis moi, je vais devoir faire le même taf que toi sur la même meule, pour une amie...
Tu pourrais me faire gagner un peu de temps..?
Je fais déjà la même sur ma meule, un K2, avec tout le train roulant d'un K6 (fourche complète avec le freinage et bras complet avec amorto et étrier et les jantes avec les 3 disques ...
Merci aussi de m'envoyer si tu veux bien les photos que tu as pu faire pour assemblage Té inf et bras osc...
Ainsi que l'assemblage couronne.
Te sentirais-tu de refaire ces pièces, le cas échéant, en échange d'un peu d'argent...?
Merci...
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jimmyx46
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Mer 20 Déc 2006 - 15:34 | |
| hhhhaaa mais y sorte d'ou ces extraterrestres de la mecanique
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 1:02 | |
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bon, voici un lien qui te conduira direct sur un post où toute l'histoire est suivie. il faut que je reprenne les cotes de la patte du basculeur, j'ai perdu le plan.
http://gsxr-sacs.com/FORUM/viewtopic.php?t=390
sinon depuis j'ai branché le compteur, ça marche pour le compte tour, mais c'est pas précis. je vais refaire un tableau de bord avec juste le compteur sans voyants et mon compte tours d'origine. je dois faire une vis d'étrier spécifique pour l'aimant, le compteur devrait être. précis car paramétrable.
je me suis découpé une protection de té carbone aussi.
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jimmyx46
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 7:58 | |
| bon ca va toi on sait que tu touche ta bille en mecanique!!!
dis tu veus pas m apprendre ,allez sitoplait 
mais 
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 12:25 | |
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je suis tombé dans la méca étant petit! j'ai toujours vu mon père tout faire lui même, mon frêre esr mécano auto, et moi je suis electricien au départ mais je me suis orienté vers la maintenance des barrages hydroélectriques.
c'est de la grosse mécanique: alternateurs, vannes, turbines... que du lourd et du spécifique. c'est physique, bruyant, souvent crados ou chaud (j'ai bossé avec plus de 50°c déjà...), des fois tout à la fois! mais c'est intéressant et varié. |
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jimmyx46
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 13:01 | |
| ouais tu vois je te comprend mad , toi et moi on a le meme probleme tu vois , moi j'ai grandi avec kevin schwantz,randy mamola,eddy lawson et j'en passe..... et c'est vrai que maintenant je n'arrive plus a etre derriere tu vois... 
 
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JackCélaire
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 15:08 | |
| il est beau ce compteur je trouve
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 15:44 | |
| | jimmyx46 a écrit: | ouais tu vois je te comprend mad , toi et moi on a le meme probleme tu vois , moi j'ai grandi avec kevin schwantz,randy mamola,eddy lawson et j'en passe..... et c'est vrai que maintenant je n'arrive plus a etre derriere tu vois...
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 :lol!:ptdr!
pour le compteur le fond éclairé bleu m'a bien plu. je vais faire un fond de compte tour blanc éclairé bleu pour coller avec plus tard. le tout dans un tableau de bord carbone avec des led pour les voyants. |
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gentilgremlin
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Jeu 21 Déc 2006 - 19:49 | |
| Je vais me faire un fond de compteur sympa aussi, j'y travaille déjà sur le pc...
Par contre, je ne comprends pas pourquoi tu as retouché aux etriers...?
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Ven 22 Déc 2006 - 9:53 | |
| | obligé de fraiser 1 mm sur chaque étrier car mes jantes sont de srad , tlr ou autre, mais pas le même écartement des disques, 3 mm de plus, donc il fallait enlever de la matière soit sur la jante, soit sur l'étrier. la jante ça me tentait pas trop. 1 mm sur l'étrier c'est raisonnable. |
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gentilgremlin
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Ven 22 Déc 2006 - 18:22 | |
| Ok, je pensais que tu avais tout l'avant du K2...!
Ok, ben en fait oui, c'est plus judicieux...
C'est qd même du bon taf...
Par contre, j'ai pas de news de la fifille a qui je devais faire la même.
Qestion passion mécanique, j'aime beaucoup, mais j'ai pas tout le gros matos (tours, fraiseuses et leurs outillages) sous la main, je dois banquer à chaque fois...
Si l'un de vous est tourneur, ben ce serait cool de me contacter...
Merci.
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Olive
Dernière édition par gentilgremlin le Ven 22 Déc 2006 - 19:28, édité 2 fois |
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gentilgremlin
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Ven 22 Déc 2006 - 19:24 | |
| bon, ben cpomme quoi, suffisait d'en parler....
La personne a qui je devais faire le mm boulot que toi a donné des news....
J'attends confirmation de sa décision de faire les modifs, ce week ou en début de semaine....Par contre, c'est un modèle 1986, millésime 1987... Crois tu que ce soit la même..?
Ou d'autres modifs seraient à prévoir...?
Je n'ai pas la moto visible ici, donc je ne peux rien echaffauder...
Help me....
Merci...
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mad max
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Ven 22 Déc 2006 - 19:43 | |
| ça va être différent sur un 87, mais faisable, le principe reste le même, conserver l'axe et les roulements d'origine, baguer, et trouver un bon équilibre pour le basculeur. une partie de plaisir, j'ai fait 4 essais avant de trouver un fonctionnement correct.
et encore je pense refaire un systéme réglable par excentrique pour le basculeur. |
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gentilgremlin
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| | Sujet: Re: adaptation train avant 1000 gex et bras oscillant sur 1100 r Sam 23 Déc 2006 - 16:07 | |
| Ok, mais au niveau de la colonne, y'aurait moyen de sortir à l'azote ou à la presse (j'ai déjà vu faire ça chez "impeccadre" dans le 78, j'y allais souvent voir ce qu'il faisait...) celle du "T" inf du K2 et de rectifier celle du 1100 au niveau de l'emmenchement dans le "T" à chaud et de la monter sur le "T" inf du K2..?
ça évite le tournage et le renfocement de la colonne du K2...
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