3 position bilan

alors ces 3 positions, réel progres ou gadget ??
perso j'ai fais mumuse avec pour voir tout au début, mais maintenat je n'y touche plus jamais, meme sur le mouillé, le K7 est tres facile, suffit de gerer correctement sa poignée de gaz!! pour moi avec un peu plus de 3000km c'est devenu un gadget inutile! enfin c'est mon avis

Je suis a peu pres d'accord avec toi, mais j'attends d'aller sur circuit et de me taper une arsouille pour voir, a mon avis au vigeant, c'est un plus le mode C. le truc, c'est qu'il faut changer sa conduite pour l'occasion, ce qui n'est pas le plus evident.

MAis bon c'est un super gadget devant les potes

J'pense que le mode B est bien pour les gens comme moi (premiere 1000 Hypersport)... Ca facilite le temps d'adaptation a la puissance!
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Ma 1000 K7 mini SBK : http://gsxr1000.bb-fr.com/vos-motos-vos-casques-f2/a-mon-tour-k7-inside-bien-sur-evo-4-12-10-07-brembo-t18147.htm

Je vais à Carole à la fin du mois, c'est surtout la "B" et la "A" qui m'intéressent après Castor, tu sais bien que je roule pas quand il pleut, ça salirai ma mob !!!
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Invité

c'est vrai qu'elle est tellement souple que le A suffit Smile

maintenant, si tu te tape une petite bourre sous la pluie, le C est royale (testé la semaine derniere)

on sent bien la différence entre A et C mais pour moi , A ou B ,
j'vois pas ce qui change . d'un autre coté , je n'ai jamais fait de
circuit , et sur route , je suis d'accord avec castor , en dosant
l'acceleration , le mode A suffit .
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moi ça me plait bien ,peut etres que c dans la tete ,mais comme certain c ma 1 er 1000 et sous la pluis le c me rassure et le b est tres bien dans les virollo quand je traversse les petite route sinueuse dans les bois !!!
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¤ moi ce que j'en dit .......c'est pour rendre service.......
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¤ un jour , a l'annif II du fofo ,un certain cauet m'a dit :
toua ,tu merrriterrrrai detrrrre belcheeee!

moi jai le mode d..bizarre ca??
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Moi je dit 1 réel + ( pour apprendre sans flippé) super

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Moi pas pilote ! Mais gros arsouilleur !

Pareil que toi castor, j'y ai touche 2min juste pour voir et apres plus jamais. Mode A powaaaaa !
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(------ Quand tu vois ca dans tes retros, t'es gentil... Tu met ton clignotant, et tu te pousse.

Ho la déterrage de post !
Au début je vois 'venredi 10 mai' (au lieu de 09 mai) puis 'samedi 11 mai', et je me dit c'est quoi le délire ? (On est samedi '10 mai').
C'est quand j'ai vu les dernières réponses le 'dimanche 12 mai' que j'ai compris qu'il s'agissait d'un post qui a pil poil un an !

Jolie déterrage langue

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http://www.b-king.fr le fofo sur les B-King

ouais c'est + pour les novices qui ont un peu d'apprehension mais quand tu as un peu d'experience...ca n'a plus aucun interet !
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Rodolphe
Motos et jolies filles :
http://rodolphephotography.bookfoto.com

Ma moto : http://gsxr1000.bb-fr.com/vos-gsxr-1000-f79/voila-la-brele-de-rodolphe-t34933.htm

plutôt que de mettre ce sytème, ils devraient bosser sur le freinage de leurs brêles SUZUKI Razz

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+1 Je suis de votre avis aussi, même si je ne roule "que" la 750. Même sous la pluie je n'ai pas songé une seconde à passer en B, alors pour le C...

A mon avis c'est plus valable sur des twins ce machin. Sur mon SV, sous la pluie, là oui j'en aurais eu besoin : c'est moins dosable.
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Méfie-toi de celui qui cale en bourre...

Gadjet! oui! ça fait un peu moto d'asisté!! c'est pas la moto qui doit s'adapter aux conditions exterieure (temps revetement...)
c'est au pilote, de mettre son cervelet en mode A, B ou C selon son apréhension!!
Enfin c'est ce que j'en dis......... si il pleut tu met pas gaz!!

A force de faire de motos "électroniques", le jour ou tu montes sur une vieille bréle qui n'as ni l'antidribble,
ni le repartiteur de freinnage,
ni tout ses truc qui sont censés réagir "mieux" que toi,
ben tu t'y mets!
pourquoi ne pas mettre un vario tant qu'on y est!!

piloter n'aura plus de sens..........
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--->>> GSXF 750 avec des vrai morceaux de " R" dedans!! <<<---- Mes Widéos