b-king en détails

moi j'aurais préférer qu'il conserve la première qu'ils ont présenté en 2001 (c çà non?) elle était beaucoup plus belle.....m'enfin c'est comme çà!
vive le gex 1000 k7!!!!!!!!!!!!!!!!

je pense qu il va valoir attendre 2,3 ans pour l approcher du modéle presenter il y a quelque année
( réduire les pots)
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si vous voulez aller vite, partez seul, si vous voulez aller loin, partez ensemble".

boaf pour les pots c pas primordial, faisons confiance a yosh akra et cie pour s'en occuper!! mais quid de la selle passager??? si c un vulgaire bout de mousse comme le 1000, ça va pas le faire du tout, avoir un rodster bestial dont la puissance ne sert pas a grand chose ça peut se concevoir ne serait ce que pour le fun d'avoir un tel engin , mais on peut aussi voir cette Bking comme une grosse moto qui doit permettre de longues ballades a deux en lui rajoutant un coupe vent comme sur certaines triumph roket par exemple

Bon suis contenant de l'avoir vue en vrai, mais pour une bécane qui sort en juin, ya même pas encore eu une prise de contact dans la presse, et on a même pas encore les caractéristiques finales !
Ca commence à être long !!! Suspect

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http://www.b-king.fr le fofo sur les B-King

moi je l'aime deja I love you

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aime pas du tout....aucun interet ciao

le look , y a rien a y faire, ça passe ou ça passe pas! a essayer quand meme, j'ai juste pu monter dessus, ça fais leger pour se rendre compte, mais de toute façon meme avec 180cv, ça restera batard, plustot une moto pour le marché américain, pour faire le kéké quoi!!, pâsque pour les exploiter les watts , faut de la protection et la prise au vent c pire que le manque de cheveaux, de toutre façon maintenat que ça reparle partout de l'arrivée de la nouvelle hayabusa, j'y pense meme plus au Bking what

elle a juste 4 ans de retard, le voilà le blèm... no10

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Invité

ah ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, e voilà une GOOD INFO Shocked

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/June/june25-jul2/jun2607suzukibkingsetfor184horsepower/

Elle ets pa smal mais encore loin de la finition du prototype... Ensuite ils on changé quelques bricole mais qui lui rende une gueule plus sage... Dommage

Et le tarif : entre 13500 et 14.000€ Rolling Eyes

Chèr le roadster non ?

oui a se prix la vaut mieux prendre une sportive

la gueule de la becane j'aime bien mais, c'est claire quelle est beaucoup trop cher.

Put...
ca fait beaucoup de bourrins sur un roadster !!!
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Rodolphe
Motos et jolies filles :
http://rodolphephotography.bookfoto.com

Ma moto : http://gsxr1000.bb-fr.com/vos-gsxr-1000-f79/voila-la-brele-de-rodolphe-t34933.htm

Par contre niveau sensation vu les perf du roadster, ils vont lancer une nouvelle génération... La concurrence va surement suivre et on pourra avoir des becanes aussi puissante que les 1000 sportives... bisou

c est clair que le proto etait + jolie, mais apres quelque modif, ca va le faire.
13000€ le bout, c est honnête pour le morceau, et le look, ca va faire comme le katana, en avance sur son temps, bien que ca va tres vite(le temps), et si suz avaient pondu un 1000 gsr, ca aurai accroché + de monde.

Plus je la regarde, et plus je l'aime cette B-king ! Sauf les pots, mais ca ce n'est qu'une détail... avec deux p'tit pot racing sous la selle, ca la rendrais encore plus agressive!

Et quand je lis ceci:

Rien que de lire cela 186,56 cv a 9500 rpm et
14,93 mkg a 7200 rpm, , le moteur me plait déja, apres, faut voir.
Le 1300 hayabusa a sa sortie était critiqué et maintenant, beaucoup aime Wink

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Ne se prendre pour un pilote qu'après avoir pris des leçons ou des corrections

Invité

j adorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr