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Je ne reproche rien à Guérin, Tonton Jef (je penses que tu as de toute façon bien lu ma réaction), évidemment. MJ fait appel à lui et il aurait tort de se priver : il est indéniablement doué pour le photomontage.

Mais je regrette personnellement le temps où les supputations se faisaient à coup de dessins, très inspirés et très travaillés, du style de ceux de Glynn Kerr par exemple. Ses dessins étaient des merveilles, à tout point de vue (c'est à dire aussi au niveau de l'inspiration, pour mon goût cela va de soi). Il a même travaillé en tant que designer pour des vraies motos ! J'aimais moins les dessins de John Keogh (j'espère de ne pas écorcher les noms de ces deux-là, c'est de mémoire tout ça), parce que ses formes étaient beaucoup trop molles pour moi, et ses couleurs trop fades, ça manquait de relief.

Par ailleurs, l'époque des dessins réalisés à la main permettait de présenter plusieurs angles de vue d'un projet, ce que le photomontage permet très peu... Et le photomontage, même s'il permet de piocher les éléments que l'on souhaite, où on le souhaite, et de les retravailler à loisir, ne permettra jamais de retrouver la liberté du dessin à la main. Le design (pour l'aspect exthétique, même si c'est bien trop réducteur) est basé sur des idées directrices, qui se traduisent par des lignes (au sens littéral) directrices. Une courbe appuie une idée : qu'une arête, qu'une nervure descende ou monte et le design sera transfiguré, la moto provoquera d'autres sensations / idées chez ceux qui la regardent. C'est la grande force de Yam avec sa R6, par exemple. Les formes sont tellement travaillées, et tellement cohérentes les unes par rapport aux autres que l'ensemble est (à mon goût toujours, je ne cherche pas à convertir) beau et évocateur. Un cul de gex va très bien à une gex mais aurait flingué la R6. Or cette cohérence dans les traits, on ne la retrouvera jamais dans le photomontage. C'est un procédé intéressant, qui a ses applications concrètes (je ne vais pas m'étendre, j'en fais déjà des tonnes) mais qui n'apporte rien aux spéculations sur les modèles à venir, pour la bonne et simple raison que le photomontage se contente (généralement, au moins) de juxtaposer des éléments de provenance diverses. Or ces éléments, s'ils ont des formes intéressantes pris indépendamment, ne vont pas forcément ensemble. L'avant d'une Murcielago, c'est génial, l'arrière d'une F430 Scuderia aussi, mais raccordez les deux et c'est hideux...

Si les journaux moto se sont mis à utiliser le photomontage, c'est pour le côté high tech, marketing, blabla... Et pour s'aligner sur la concurrence : Yacouba Galle de chez Mot' Mot qui exerçait avec beaucoup de talent je trouve (c'était très répétitif quand même). Lui, il faisait du photomontage MAIS utilisait des techniques de dessin en parallèle : c'est ce qui donnait toute leur cohérence (on y revient) à ses productions. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard s'il commercialise un kit pour la MV Brutale (rebaptisée Bestiale pour le coup) : genre de référence, non ?

Et pour ma part, je trouve les optiques des 600/750 K8 très réussis Wink

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Méfie-toi de celui qui cale en bourre...

Dégueu ! J'aime pas invation

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Moi pas pilote ! Mais gros arsouilleur !

moyen moyen Sad

je crois que je vais encore garder mon K6 cette fois encore >_<
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j'espere qu'elle sera plus agressif que ca...sinon je garde mon k5 aussi moi
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---299...---

ben elle interet a peter, car moi je change l'an prochain.
JE la veux agressive; fine et légère (comme ma nana), puissante comme un boeuf.

D'façon, j'aurai pas l'choix, je change tous les 2 ans, on m'a réservé hier miss K7 que je livrerai le lundi 6 octobre , lendemain du SBK, bref, j'aimerai qu'elle ressemble à ses petites soeurs, car je trouve TRES jolie miss 600 et 750, le pot comme d'hab' on attendra le Yosh...
Pour info, le 12 juillet sortira une photo montage qui s'approchera de la vraie, les gens de chez Suz' France viennent de rentrer du Japon, comme tous les importateurs du monde et donnent leur avis sur le projet...bien avancé que l'on découvrira avec Momolle à la présentation presse en septembre et au salon de Bruxelles ensuite, voili, voilou
La Bizzzzzzzzz, rêvons bien...
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oui je la veux avec du matos deja dessus comme les durites avia, un chrono et un compteur a +299...
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---TM GSX-R---
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Pas très agressive pour ce premier jet.....moyen!

je trouve ce photomontage tout simplement horrible...
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GSX-R, je l'aurais un jour!! je l'aurais!!!

C'est vrai que niveau gueule, les plus beau restes les k5/k6.
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Si tu es ruiné, que tu t'es trop fait pruner, reflechis plus, la prochaine fois pour pas te faire choper, envois la purée !!

putain!!!!!!!!!!!jen veux une
langue

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moteur bien musclé, la poigné au taquet. pour arrivé premier je froterais jusquau reposes pieds...........arssouillé c mon metier!!!!!!!

Photo montage les gars ! La vrai elle serra carrement différente (comme toujour) super

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Moi pas pilote ! Mais gros arsouilleur !

ma préféré restera le k6 ........

le k9 mouai mouai , j'accroche pas l'optique

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ouaip , pas top , mais alors la bmw j aime bien
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J'aime bien tous ces délires de photomontages, en espérant qu'elle soit + agressive que miss K7/8, un pot sur le côté court comme ses petites soeurs m'irait bien...
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Ca reste un photomontage...

Par contre la BM' en couverture...on dirait une drapjap.

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