Round 3, Course du Championnat de France Superbike 2008 : Le Vigeant (Vienne)

3ème course du Championnat de France Superbike 2008 : Le Vigeant (Vienne) :

Bonjour! Près d’un mois s’est écoulé depuis la dernière course, à Nogaro qui s’était achevé avec une 5ème et 4ème place…

J’espère bien au Vigeant passer à l’étape suivante : le podium ! Voir plus car j’adore ce circuit et j’y ai toujours été rapide…

Mais la météo nous annonce un week-end pluvieux et après mes chutes du Mans, j’avoue ne pas trop apprécier cette prévision…

Vendredi, essais libres:

C’est tout de même le soleil qui nous réveille pour la séance du matin… Ca se passe bien, très vite je roule dans de bons chronos… La moto se comporte bien malgré un léger drible sur l’angle. Pas le temps de tester plusieurs ajustements que la séance se termine déjà.
J’ai roulé en 1’43’2, alors que le plus rapide est en 1’42’6, je fais donc partie des plus rapides…

L’après midi, la pluie s’est discrètement invitée, c’est sur une piste séchante que ne se déroulera pas ma séance. Car j’ai choisi de ne pas rouler dans ces conditions qui auraient détruit un train de pneus pluie pour finalement pas grand-chose…

Samedi, qualifications:

Ce coup-ci la pluie s’est bien installée et la piste est détrempée avec même plusieurs flaques d’eau qui jonchent le tracé… Malheureusement, j’ai de gros problèmes de buée en raison de l’humidité ambiante et après deux tours je ne vois plus rien ! Je m’arrête, mets un masque mais ça n’arrange rien. En fin de séance je navigue aux alentours de la 20ème place, car je ne vois pas grand-chose. Je décide alors de rouler visière ouverte (à demi). Ca fait mal aux yeux mais je vois où je vais… J’améliore progressivement, bien que je sois obligé de cligner très vite des yeux en entrée virage pour chasser les larmes de mes yeux gonflés…
J’arrive à obtenir le 8ème temps à seulement 2 secondes de la pôle !

La deuxième séance qualif’ se déroule sur une piste beaucoup moins humide. Les chronos vont donc beaucoup s’améliorer. Voulant participer à la Superpole, je me dois de finir dans les 8 premiers !
Dès le début je me place bien avec le 4ème temps. La piste étant de moins en moins mouillée, je décide de m’arrêter pour économiser mes pneus et repartir quand l’adhérence sera la meilleure…
Ainsi à 10 minutes de la fin je repars (je suis encore 8ème), je suis très à l’aise et c’est la bonne tactique puisque je vois les autres qui patinent avec leurs pneus plus usés que les miens. Je réalise un 1er tour rapide bien que j’ai été gêné par 5 ou 6 attardés. Puis j’arrive derrière Lucas de Carolis, je ne peux le doubler alors je me mets dans sa roue. Mais il fait une erreur de trajectoire. Au dernier moment il relève sa moto pour éviter le vibreur intérieur. Comme je le suis de près, je n’ai pas le temps d’éviter ni le vibreur, ni la chute… la séance est finie pour moi et n’ayant pu améliorer, je termine seulement à la 11ème place très loin de mon objectif… C’est d’ailleurs la 1ère Superpole à laquelle je ne participerai pas.

Dimanche, courses:

Une grosse averse s’est abattue cette nuit, et malgré le soleil matinal, pour la première course il subsistera quelques tâches d’humidité afin de rendre la course plus dure encore…

Course 1 :

On est tous en slicks malgré les tâches d’humidité, on entend gronder de plus en plus fort la meute de 4 cylindres… Les feux rouges s’éteignent, et… je rate mon départ. A la sortie du 1er virage il y a déjà une chute, pour ma part je dois être aux alentours de la 12ème place.
Très vite je double quelques pilotes et me retrouve 8ème. Mais suite à une grosse chute, le drapeau rouge est agité et la course reprendra à zéro puisque moins de 3 tours sont bouclés.

Deuxième partie, la course ne durera que 11 tours. On se replace sur la grille, deux pilotes sur la première ligne ne peuvent repartir… Le départ est donné et mon départ est encore pire… je dois être 15ème ! Et encore parce que j’en ai doublé pleins au 1er virage.
Je suis assez énervé, je double 3 pilotes avant la fin du premier tour. Puis remonter sur un petit groupe que je dépasse rapidement. 1’42’6, puis 1’42’2, Puis 1’41’9 je double Giabbani et remonte rapidement sur le groupe qui se bat pour la 3ème place composé de Dietrich, Nigon et Duterne, et ce malgré une grosse équerre en passant sur une ligne blanche !
C’est vraiment chaud, je reviens sur les leaders mais au pris d’efforts incroyables et de grosses glisses, surtout sur les traces d’humidité.
Je suis maintenant collé au groupe, Dietrich chute, puis je double Nigon et Duterne, je suis 3ème et pas loin des 2 leaders, mais le drapeau rouge est à nouveau agité !!! RRRRR comme le classement est pris le tour d’avant le drapeau rouge, à ce moment là j’étais 6ème à 2 secondes de Dietrich et 1seconde du duo Nigon-Duterne.

Je repartirai donc 6ème pour une course de 5 tours bien que j’ai réalisé le meilleur tour en course de la 1ère partie. Encore une fois je rate mon départ, je suis 11ème. Mais je suis encouragé par ma performance de la 1ère partie, et je double chaudement les pilotes qui me précèdent. Alors que je suis 7ème s’engage une bagarre pendant un tour avec Duterne. Il ne me facilite pas ma remontée, mais une fois que j’ai réussis à le dépasser définitivement, je m’envole à la poursuite de Dietrich. Je le double et réalise encore une fois le meilleur tour en course en 1’41’3 !
Je donne tout et je reviens sur les leaders et notamment Giabbani et Nigon. Je finis la course dans leurs roues sans avoir pu les doubler.

Au cumul des deux parties, je finis seulement 5ème malgré avoir réalisé à chaque fois le meilleur tour en course…

Course 2 :

La pluie est revenue et s’est intensifiée, il y avait beaucoup de flaques d’eau et la direction de course à préférer annuler cette course…

Conclusion :

Je suis très frustré du week-end. Je voulais gagner et j’en étais capable ! J’étais le plus rapide dans chaque course mais il m’a manqué de la réussite !!!

C’est un petit enchaînement de « malchance » (avec la chute et les drapeaux rouges) ainsi que mes départs ratés qui mis bout à bout m’empêche de réaliser un très beau week-end.

J’ai tout de même la satisfaction de repartir d’ici avec le record de la nouvelle piste du Vigeant !!!

Je suis 5ème au Championnat avec 49 points et déjà pas mal de retard.

Déjà hâte d’être à la prochaine course, car la chance tourne et la réussite viendra bien un jour. Ce sera à Ledenon le week-end du 15 Juin !

Joyeux anniversaire à Matthieu mon super mécano et Bonne fête à ma maman….

Merci à toute l’équipe : Mes parents, Matthieu (mon supermécano), Seb, Roger, mon frère, Virginie, Thierry et Franck de chez ThornBike.
Et Merci à tous mes partenaires : YOHANN MOTO SPORT, SUZUKI, PROFIL+, SHOEI, INFORCA, JMF MENUISERIE, TRANSPORT GAILLARD, YACCO, MC LESIGNY, DGM INDUSTRIE, DUNLOP, EMOTO.COM.