Superstock,superbike, EWC...

bref vous pouvez m'eclairer sur les différentes catégories et leurs spécificité ?? d'avance merci

réglement technique
http://www.esprit-racing.com/7/reglement_superbike.htm
En france, par exemple, à partir de l'article 22 pour les superbike
La liste des modifs est précisée, tout le reste est interdit !

Les superstocks sont beaucoup plus proche de l'origine, beaucoup moins de modifs sont autorisées mais je ne sais pas exactement à quel mesure

Aprés, ça c'est pour la france

Entre le "world" superbike, l'endurance, les BSB (Anglais), l'AMA etc y'a sans doute quelques menues différences

ok, donc superbike 1000 CM3 avec toute les modifs ??

1200 CM3 pour les bi, et 1000 pour les 4 cylindres.
J'sais pas si il y'a une limite diferente pour les 3?
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Ma 1000 K7 mini SBK : http://gsxr1000.bb-fr.com/vos-motos-vos-casques-f2/a-mon-tour-k7-inside-bien-sur-evo-4-12-10-07-brembo-t18147.htm

ya pas un site qui récapitule le tout ??
sur le site de la fédé je trouve que dalle

Alors en gros :

Superstock : Tout d'origine sauf : joint de culasse, amortisseur arrière, boitier électronique, durites de freins + plaquettes, intérieur de fourche, ligne déchappement

Superbike France : idem Superstock + maitre cylindre et disques de freins, jantes (reste en 17'')

Superbike : cadre d'origine, tout le reste de la partie cycle peut être modifié (roues 16,5'', fourche, bras oscillant....) en moteur tu peux changer pleins de trucs mais je me souviens pas de tout (de tête : arbre à cames, pistons, bielles, soupapes, boite de vitesse...) je crois que le vilo et les cylindres doivent être d'origine, tu as le droit à la télémétrie....

EWC : c'est comme le superbike, mais allégé au niveau de la prépa moteur (je crois juste le droit arbre à cames et deux trois autres trucs...)...

merci
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