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 b-king en détails

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MessageSujet: Re: b-king en détails   Sam 16 Jan 2010 - 11:00

tu en as pas d'autre scorpion albino ?

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Full
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 22 Fév 2010 - 8:06

la mal-aimé Sad



http://www.motorevue.com/site/essai-suzuki-1300-b-king-47049.html
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Buzolive
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 22 Fév 2010 - 8:12

Full a écrit:
la mal-aimé Sad

Avec un fion pareil pas facile de trouver un cavalier pour aller au bal
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Full
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 22 Fév 2010 - 8:15

tu vires les trompettes a son fion



je trouve qu'elle a du chien sur cette photo albino
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castor
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 22 Fév 2010 - 15:36

Full a écrit:
voilà la 2010, y a en blanc aussi...
j'aime bien, lui manque juste les yosh double sortie!
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elbandito
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mar 23 Fév 2010 - 0:27

Regarde sur le forum B-King (Forum B-King.fr
), deux petits pots carbone sans les caches, sans bavette avec un feu integré, et ca en jette tout de suite beaucoup plus







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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mar 23 Fév 2010 - 8:38

on voit mieux là, la 2010 :


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la verdure
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mar 23 Fév 2010 - 11:26

et un arriere de B-King sur une hayabusa ca peut se faire!? car je pense que ca ferai pas mal
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castor
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mar 23 Fév 2010 - 14:44

ben justement l'arriere c'est ce qu'on lui reproche a la Bking, il est grotesque! c plustot le contraire qui serait bien , un cul de buse avec la double selle ça ferait un bon roadster bien crapuleux avec lequel on pourrait emmen'er sa compagne en ballade sans qu'elle veuille descendre au bout de 500m
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 0:09

avec ça j'aime bien, et c'est étudié pour! pas du bricolage comme on vois trop souvent!
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 2:47

Crescent Suzuki B-King special

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la verdure
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 5:35

castor a écrit:
ben justement l'arriere c'est ce qu'on lui reproche a la Bking, il est grotesque! c plustot le contraire qui serait bien , un cul de buse avec la double selle ça ferait un bon roadster bien crapuleux avec lequel on pourrait emmen'er sa compagne en ballade sans qu'elle veuille descendre au bout de 500m

c'est surtout les pots qui sont moche apres le reste je le trouve bien
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castor
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 8:13

la verdure a écrit:
castor a écrit:
ben justement l'arriere c'est ce qu'on lui reproche a la Bking, il est grotesque! c plustot le contraire qui serait bien , un cul de buse avec la double selle ça ferait un bon roadster bien crapuleux avec lequel on pourrait emmen'er sa compagne en ballade sans qu'elle veuille descendre au bout de 500m

c'est surtout les pots qui sont moche apres le reste je le trouve bien

ça je suis assez de ton avis, les pots sont horribles, pour le retse a mon gout la partie arriere est trop relevée et surtout tres mal foutue pour emmenner un passager, le concept Bking me plaisait bien mais je fais enormement de duo avec ma douce du coup l'idée c d'en acheter une s'est tres vite envolée!! ce défault a sans doute causé en grande partie l'insucces de la Bking car c'est un roadster pas une hyper sport
sur une hyper sport on peu concevoir que la place passager soit un peu mise de coté, pas sur un roadster!
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tender
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 8:58



Réservoir de la façade avec des clignotants LED "tonique" et Faceplate citerne, sans clignotants
Fibre de verre - Noir Surface

CSF Radiateur - surface noire



Moteur Spoiler PRF


Cockpit type de pilotage SpeedScreen "
Le disque offre un brise-vent très bonne et se caractérise par ses contours,
qui sont atteints par un procédé de moulage, extrêmement stable dimensionnellement.
Par son attachement (Pour la vis-porteur est la
supérieure de la Couronne)
reste le bloc optique, y compris
Instrument avec électronique intacts dans leur rangement en caoutchouc!

Le disque est livré avec un certificat TÜV pièces!


Couvercle d'embrayage avec fenêtre



Color-boulons en aluminium anodisé

Générateur de couvrir avec protection anti-chute intégrée



Bodis Slip-On Silencers "Oval Q5" avec du carbone taux de tranche (droite, gauche et en haut à l'arrière)
avec les détenteurs de la plaque incl LED feu arrière, LED de plaque d'immatriculation, des réflecteurs, le câblage et matériel de montage.
Grâce à l'modifications résultent en un Réduction du poids de 8,5 kg
Notre verdict: BB belong together! (B-King et Bodis)



L'illustration montre le choc de titane





Guidon tranche d'ensemble (pour guidon butted 28.5 mm)


Guidon tranche d'ensemble (pour guidon butted 28.5 mm)





Art - n
Prix
Moteur Spoiler PRF1710230,00
Ailes avant en fibre de verre1720145,00
Rear Door ABS satin noir brillant avec la grille de course argent201-S107-603-S39135,00
Radiateur - CSF phrase - surface noire1740140,00
Tank / Façades pour cadre phrase CSF - surface noire
Création sans clignotants
antérieure et postérieure à la récréation Racegitter
1730315,00
Tank / Façades pour cadre phrase CSF - surface noire
Version avec clignotants LED "Clear" E-tested
Évidement postérieur avec Racegitter
1731398,00
Tank / Façades pour cadre phrase CSF - surface noire
Version avec feux clignotants à LED "tonique" E-tested
Évidement postérieur avec Racegitter
1732398,00
Couvercle d'embrayage avec fenêtre (y compris la vue de verre)MD-S17R670,00
Générateur de couvrir avec protection anti-chute intégréeMD-S17L315,00
RitzelabdeckungMD S39LR155,00
10 directions repose-pieds réglable avec pompe usiné CNC brake
Maj et double levier de frein à billes portant avec absolument aucun jeu
685,00
également disponible en noir anodisé idem
Affaire de frein anodisé noir3999AM-S
112,00
Kit Adaptateur pour Soziusrastenträger,
Changements Rastenposition anodisé noir comme suit: 30mm de profondeur, 45mm de progresser.
25-148-10-S39-SH
56,00
VA pipeline fixé pour orig. Glacières; connexions Rouge / Bleu317,00
VA pipeline fixé pour orig. Glacières; des lignes noires357,00
Oil cooler kit y compris les supports et VA-ligne connexions taux Rouge / Bleu405-10-S39560,00
Oil cooler kit y compris les supports et VA-Wire Set connecteurs noir405-10-S39-SH598,00
Sturzpadsatz55442-S3988,00
Sturzpadsatz Overload754195-S45146,00
Arrière Padsatz31-45-39739,50
Padsatz Vorderad37-30-29539,50
Sturzpadsatz protection moteur de noir anodisé. Holding plaques754195-S45-SH162,00
Utiliser pour couvrir d'embrayage (en plastique noir)138-13-S3968,00
Couleur Anod. Alu. Boulons pour l'insert en plastique9,00
Guidon tranche d'ensemble (pour guidon butted 28.5 mm) Alu-natur75-223-S39118,00
Guidon tranche d'ensemble (pour guidon butted 28.5 mm), noir anodisé75-223-S39-S128,00
Guidon tranche d'ensemble (pour guidon butted 28.5 mm), finition argent75-223-S39-0128,00
Bodis Slip-On DAMPER - Finition polie en acier inoxydable kit de conversionSBK-0011299,00
Bodis slip-on de chocs - Kit de conversion exécuter TitanSBK-0021349,00
Cockpit "type SpeedScreen" avec VA-bras;
L'attachement à la couronne
avec TÜVOpinions partie légèrement teintées
157-111-T1165,00
Cockpit "type SpeedScreen" avec VA-bras;
L'attachement à la couronne
avec certificat TÜV pièces
Black Tint
157-111-T8165,00



Dernière édition par tender le Ven 26 Fév 2010 - 10:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Mer 24 Fév 2010 - 9:20

ce qui est con, c'est que l'arrière remonte a 45 degré presque Idea

pour la passagère SUPERRRRRRRR et le look, ben boffff Rolling Eyes

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Tarmo78
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Jeu 25 Fév 2010 - 3:21

Y-a du beau matos, mais on en voit pas de cette mob !!!
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castor
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Jeu 25 Fév 2010 - 23:03

moi j'aime bien les traductions!!!!
n'empeche que pour les amateurs on en trouve a vraiment pas cher des Bking par rapport au prix argus!!
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tender
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Ven 26 Fév 2010 - 8:38

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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 22 Mar 2010 - 6:06




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MessageSujet: Re: b-king en détails   Dim 28 Mar 2010 - 15:21

Full a écrit:
Crescent Suzuki B-King special


Full t'as d'autres vues avec ce pot?

je n'y ait jamais pensé à la b-king mais c'est vrai qu'elle est pas vilaine sans les pots d'origine
les yoshs à 4 sorties sont terribles et font un bruit d'enfer. mais je les trouve encore un peu longs.

moi qui aime bien les gros roadsters,

la bandit: trop molle de chassis.
la GSX1400: trop "chopper"
la CB1000: trop laide
la GSR600: trop... ! mdr

peut-etre qu'une b-king avec un joli cul m'irait bien finalement?
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Full
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Dim 28 Mar 2010 - 23:28

une machine peu connue c'est vrai.....

j'en ai jamais roulé moi-même Razz

mais, clair que là, tu auras une machine moderne et un EXCELLENT ensemble moteur/chassis/freinage ok
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jean_charles
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Lun 29 Mar 2010 - 12:34

une de mes machines préférées ! On a croise pas tous les jours et y a moyen de faire de grosse prépa dessus ! Et puis quel look agressif !

Une de mes favorites pour remplacer ma buell en temps voulu Smile
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Dim 4 Avr 2010 - 2:35

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castor
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Jeu 8 Avr 2010 - 8:36

j'ai vu un Bking tantot chez xtrembike, 4 pots style MV4 a la place des horreurs d'origine, ça lui va vraiment bien, dommage j'avais pas mon apn!
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narcotic
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MessageSujet: Re: b-king en détails   Jeu 8 Avr 2010 - 12:01

moi avec un seul échappement je la trouve terrible
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MessageSujet: Re: b-king en détails   

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b-king en détails
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