slt


attendant un heureux évènement pour début mars et ayant pour l'instant une voiture de "jeune" (406 coupé 2.2 16s 160cv)
je souhaite faire l'acquisition d'une berline qui sera plus pratique pour transporter le monstre

et mon choix (après diverses recherches et débats avec madame) c'est porté sur une citroen C5 dernière génération

j'ai cherché un peu sur le net dans mon budget et en essence j'ai pas l'envie de mettre 4 a 5000€ de plus pour avoir la même chose en cacamazout
les seules trouvés sont des essences de 120cv (ca va faire trop juste pour 1.7T a déplacer) ou celui que je veux le v6 3.0L de 215cv, le V6 HDI bi-turbo etant encore beaucoup trop cher

je voudrais savoir si certains d'entre vous on déjà testé ce modèle avec cette motorisation?
et si vous savez quelles sont les équipements qui diffère entre la version dynamique et exclusive (le site de citroen n'étant pas top)?

voici une photo de la future

Connait pas cette motorisation, mais j'en ai entendu que du bien de cette new C5

par rapport a l'ancien modele qui faisait voiture de papy

Maintenent perso je suis pro volkswagen/audi donc un peu moins confort bateau et plus de fermeté (pour une melleur tenue de route quand j'attaque )

Pour moi c'est un tres bon choix pour une caisse française

Dsl testé en HDI ... et en break

Mais la caisse va bien

Gexbegood60

j'en ai entendu que du bien aussi, pour le confort il existe suivant les gammes suspension classique métallique ou hydrative3

mais bon je m'en fou ayant passé mon enfance dans des CX, BX 1.9gt et autre XM V6, etc... je suis habitué au confort de ces caisses

et perso ca ne me dérange pas d'avoir un truc tappe cul ou bateau (la 406 coupé question tappe cul ca se pose la)

Sastienlesgaz a écrit:

Dsl testé en HDI ... et en break Mais la caisse va bien

lol un peu comme moi

j'ai testé la C6 en V6 HDi bi turbo ancienne version a 207cv en BVA

c'est sympa mais super lourd

reste a trouver une conces avec un c5 V6 essence et ca c'est pas gagné

ca se fait rare les gros essence



les gars si vous avez fait l'essai même dans une autre motorisation donner moi votre avis niveau confort finition gadget etcccc

@++++++++++++++ et merci

Citroen C5 C5 3.0 V6 Exclusive


Couple mal assorti
34150 € (tarif et essai 2008)

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• Nouvelle recherche
  

Points +

• Châssis très sûr
  
• Silence et souplesse du moteur
  

Points -

• Performances sans éclat
  
• Appétit démesuré
  

Faute d’évolution, le V6 français est maintenant dépassé. Sur la C5, il consomme trop et les performances sont timides.

• Fiche test
  
• Fiche technique
  
• Équipement
  

Notre avis

Beaucoup
de choses ont changé dans la Citroën C5, mais les moteurs assez peu. Le
V6 essence n’a pas évolué depuis des années. Rond, souple, plutôt
effacé, il est associé à une boîte automatique très douce, voire un peu
lente. Faute d’évolution, il est distancé par une concurrence plus
véloce et surtout moins soiffarde. En frisant les 13l/100km, il rend la
C5 presque aussi gourmande qu’une Porsche ! Bref, cette excellente
routière sûre et douce souffre de la concurrence du V6 HDi.

Pour ce tarif tu ne trouves rien de sympa chez Audi, VW, Volvo,...?
C'est biensûre une question de gout mais je ne trouve pas ce modèle très joli...

je conduis souvent ces caisses la, c'est gros, lourd, la boite est lente, quelques acoups en boite auto, ça consomme, par contre ça freine du tonnerre, ça tient le pavé énorme, et c'est super confort.

allemande power, vu ton budget, tu peux taper dans del'audi genre break.

J' l' as trouve super cette C5... En Blanche...

Je l'ai essayé en Allemagne (je roule en 330i de 2007 depuis deux ans) ben j'ai trouvé ca nul à c.......!
Pas de perfs, tu consommes, la tenue de route sur le papier peut-être et la qualité de fabrication ben c'est francais.
La caisse avait 5000 kms et il y avait déjà des bruits parasites et des plastiques qui bougent!

Va plutôt chez BMW ou Audi, voir Merco........

Ben le résumé est assez simple:

Esthétiquement, je la trouve très belle, avec ses jantes en 17" la berline est magnifique.
Quand tu rentres à l'intérieur, tu te rends compte que le design intérieur est vieux et surtout pas du tout intuitif comme sur les allemandes.Ca ressemble à un cockpit avec tout ces petits boutons alors qu'au final quelques-uns suffisent (comme dans ma série 3 par ex).
Le moteur, timide niveau sonore, des performances pas dignes d'un V3 3.0 et ce malgré le poids d'ou un rapport perf/conso/plaisir assez faible.
Il doit il y avoir entre une et deux secondes de 0-100 par rapport à ma BMW.
Tenue de route, correct en mode papa, par contre une grosse inertie sur les changements rapides de direction, le freinage est correct.
La qualité de fabrication extérieur rien à dire, standard allemand, à l'intérieur pas mal de petites choses mais rien de vraiment affreux.
La boite auto, c'est nul, tu consommes et le jour où tu as un souci tu passes à la caisse.......

Ce que je lui reproche par rapport à la BMW, agilité, performances, conso (pourtant je suis habitué), bruit du V6, boite auto?, ergonomie cockpit.
Perso quand je rentre dans ma 330i dèjà quand tu claques la porte tu sens la qualité, ensuite le bruit du V6, la tenue de route à toute épreuve (je suis en 18") et enfin des petits gadgets bien pratiques et hi-tech genre le i-drive ou l'écran large de navigation.........

Bref, c'est pas encore demain que je signerais pour une C5, je suis d'ailleurs jeune papa (1,5mois) et la série 3 est parfaite pour une petite famille.

Après les goûts et les couleurs.............

Une 530D de moins de 100.000kms ça se trouve pour 10/12.000€, et là t'a encore de l'oseille pour mettre du gasoil et encore un peu plus vu le prix d'achat...Ca consomme rien (6L) et ça fait 193cv... Chaine de distribution pas de courroies etc etc....C'est ce que je voulais, mais je suis en ville, et pas de gamin....Donc A3 tiptronic et c'est top !

http://www.leboncoin.fr/vi/80732387.htm?ca=21_s


C'est plus classe que la citroen....

Mais bon vu ton passé en BX....

mon passé en bx tout de suite, j'ai passé mon enfance en Citroen mais ca n'est pas pour ca que je veux en avoir une

c'était les caisses de mon père


pour ce qui est de la BMW, je trouve ca d'un laid, désolé mais ce genre de caisse a pour moi une très forte image pas des plus valorisante.
pour l'audi j'aime bien le break mais madame refuse

en même temps c'est qu'un seul enfant que je vais avoir c'est pas 12 lol

je vois que vous etes tous un peu bloqué par l'idée de rouler autrement qu'avec de l'allemand
je ne dis pas que se sont de bonnes ou mauvaises caisse mais il y a quand même d'autres marques qui sont aussi bonnes voire meilleures.

je roule régulièrement avec une cadillac seville sts norhstar de 1993 qui rend jaloux pas mal de posseseur de BM ou merco très récentes et qui quand il titille un peu la bête pour voir ce qu'il a dedans, pleure très souvent derrière son volant...

moi je dis vas y tous les avis "objectif" disent de la C5 que c'est une très bonne bagnole, j'ai pas mal d'amis commerciaux qui ont des modeles haut de gamme et rien a redire....de loin je préfére avoir une caisse dans le budget que tu souhaites mettre et avoir un truc full option....chez BM ou audi tu n'as que le ticket d'entrée dans rien dedant...(lol je préfére etre un riche chez citroen qu'un pauvre chez une allemande) alors si c pour ce taper une allemande hors d'age, kilométré a outrance reste sur la C5.... de plus de suit toujours sidéré de voir des mecs prendre des bagnoles hors de leur budget et finalement faire entretenir leur bagnole chez norauto ou chez le copain du coinde la rue. TOi tu as l'avantage de faire suivre ta citroen pour pas grand chose ... enfin perd pas de vue ce que je dis toujours, une grosse bagnole c'est l'impôt du pauvre ....

je termine enfin sur BM, dans ton budget il te faudra une caravane avec lol....