Essai 600 K2 sur piste

Suite à la vente de mon srad, j'ai la possibilité de rouler une autre moto, un 600 gex de 2002.

Première impression, en ligne droite, ca marche vraiment pas mal, ca pousse fort, et la 1 leve la moto sans probleme si on essort correctement.

Premiers freinages progressifs, du mordant, mais peu d'endurance aux freins. La moto doit avoir un petit soucis car j'ai ressenti de grosses vibrations, mais je penses pas que ce soit normal.

Arrivé, dans les courbes, je tente de roulé a toc, donc haut dans les tours, la moto est pas agréable du tout, les changements d'angles sont pas trop sains, et les pilot power moisis montés dessus ne m'aide pas.

Tour d'aprés, je passe un rapport au dessus, moto coulée, changements d'angles aisés, gaz fluides, brefs sympas.

Par contre, roulant a lezennes qui est un petit circuit la moto est trop molle. Dans les courbes, si je passe un rapport en dessous, c'est pas faisable, et un rapport au dessus elle est molle.

Transmission a changer, avec quelque chose du style -1/+2 ou voir 3 pour qu'elle soit parfaite.

Freinage d'origine, donc les freins montrent vite leurs limites mais bon elle reste sportive.

La moto est beaucoup plus légère et le train avant s'inscrit plus vite et mieux en courbe que le SRAD.
Par contre pour piste, il faut absolument virer les plots en dessous des cales pieds car même en étant déhanché ils frottent à outrance et j'ai failli tapper le bitume a cause de ca.

En résumé, c'est une moto saine, facile a mettre sur l'angle par rapport au SRAD mais un peu molle.

Ici avec le SRAD :

Et le K2

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A quoi ça sert de réussir sa vie, alors qu'il suffirai de rater sa mort ?

Superbe les tofs, et bonne chance pour trouver les bons réglages
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La c'est la moto d'un pote, il a un peu peur de la rouler car il a pas d'experience à moto. Pourtant sur piste, cette moto est largement utilisable pour débuter. Du coup je ne vais pas trop toucher les réglages car je ne veux pas qu'il se fasse peur avec la moto.

Je vais bientot finir la vente de mon srad normalement et je prendrais un autre gsxr pour moi ou la j'experimenterais les réglages.

Ici d'origine la transmission est en 16/45 sur le 600 de 2002. Pour l'utilisation sur cette piste l'idéal pour progresser serait de lui mettre 15/48. Mais la ce serait vraiment une autre moto ....

Vivement la mienne super

Je t'avoue que le changement de transmission me démange.......................................................... langue

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