| gexie 6( evolutions.....) | |
|
Aller à la page : 1, 2, 3 ... 8 ... 15  |
| Auteur | Message |
|---|
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 18:49 | |
| alors pour la saison 2008 je refais une beautée a miss K6 soeur jumelle de miss K5 (reservée a la route ) elle...
donc post evolutif cet hiver
a l'heure actuelle pas de grosses modifs....
deshabillage

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=538&u=10040512][/url] _________________


Dernière édition par le Mer 28 Nov 2007 - 20:21, édité 2 fois |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 19:00 | |
| montage d'un amortisseur ar WP 4618


Il est entièrement réglable, puisqu'il possède de nombreuses mises au point, et est entièrement reconditionnable ; de ce fait, vous pouvez changer tout selon vos besoins et vous placez en situation de course réelle.
Le réservoir d'azote optimise la circulation d’huile dans toutes les conditions, vous avez donc, avec votre moto, les meilleures sensations.
L'amortisseur est fabriqué à partir de haute qualité d'aluminium anodisé ultra-léger et offre une durée de vie plus longue que votre amortisseur d’origine ; cette pièce ( avec toutes ses possibilités ) vous assure à la fois du plaisir et une grande satisfaction.
Descriptions : - Séparation du réglage de la vitesse haute et basse de compression, avec 16 possibilités chacun. - Réglage du rebond avec 16 possibilités. - Réglage de la longueur standard. - un piston de 46mm et un piston de 18mm vous offre la meilleure traction en raison du plus grand mouvement d'huile. - Ressort d’amortissement interne : plus de stabilité dans les différentes conditions de freinage. - les points d’attache de l’amortisseur sont intégrés sur la pièce principale : assure une conduite plus franche. - Rotation portant au-dessous du ressort principal : assure une progression plus linéaire de la rigidité élastique. - Le grand réservoir d'azote pour tenir la vibration stable dans les conditions les plus extrêmes. - Haute qualité, CNC organes d'alliage usinés, anodisés : moins d'usure et plus fiable que la plupart des amortisseurs standards. _________________


Dernière édition par le Dim 25 Nov 2007 - 20:55, édité 1 fois |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 19:02 | |
| cette semaine reception de quelques autres petites pieces sympatiques .... l'hiver est long.... c'est agreable quand on ce prepare un scooter  _________________

 |
|
 | |
caliméro AgentSpécial.007


 Age : 35 Inscrit le : 26 Aoû 2006 Messages : 20375 Localisation : D.T.C ou sous ma coquille Emploi : quand j'ai envie yé ta dire pas souvent !!!!!! Loisirs : VTT , marche a pied , glandouille Moto actuelle : 1000 K5
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 21:43 | |
| | yosh a écrit: | montage d'un amortisseur ar WP 4618

 |
manifique l'amorto arrière j'veux l'mème  _________________ Plus vite tu passe ... moins longtemps tu risques !!!
 |
|
 | |
PHILOUGSXR AgentSpécial.9


 Age : 41 Inscrit le : 14 Déc 2005 Messages : 9353 Localisation : peruwelz ( 1 fois ) Emploi : ?????????? Loisirs : Maman dodo glouglou miam vive le c 4 picasso Moto actuelle : gsxr 1000 k 5 a vendre
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 21:45 | |
| moi je l ai vu en vrai la titine  |
|
 | |
CAMBON Bien sur la route


 Age : 26 Inscrit le : 15 Juin 2007 Messages : 623 Localisation : la grande motte (34) Emploi : veterinnaire: soigne les chiennes uniquement Loisirs : sport, k7, forum, et l'apéro, et macher des malabars Moto actuelle : k7 jaune et gris
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 21:49 | |
| | bon courage pour la remonter! |
|
 | |
SLASH Rang 3


 Age : 30 Inscrit le : 20 Oct 2007 Messages : 2369 Localisation : fr exilé du 88 vivant a suzuki land Emploi : non defini Loisirs : mon 1000 gex black, mon chien, les femmes,l apero, rugby,muscu, sexe de tps a autres Moto actuelle : GSXR 1000 k6 black n' carbone
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 21:52 | |
| bon taf l ami................................. un vrai pti puzzle cette histoire......vive les longues soirées d hiver  |
|
 | |
u2 AgentSpécial.5


 Age : 39 Inscrit le : 21 Déc 2005 Messages : 8850 Localisation : 42 Moto actuelle : Moto actuelle
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:18 | |
| sacrifice  |
|
 | |
patirossi Rang 9


 Age : 38 Inscrit le : 12 Oct 2005 Messages : 5978 Localisation : Liège - Belgique Emploi : surprise Loisirs : moto- ciné-couture-broderie etc et autres bien sur. Moto actuelle : Gsxr Sraad 750 Poly
| |
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:20 | |
| | u2 a écrit: | sacrifice  |
ben quel sacrifice ??? _________________

 |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:31 | |
| quelques tofs de details a l'heure actuelle
supression commodo gauche et demi guidon racing de mon ex R1

bocal de trop plein liquide de refroidissement

remplacement des bougies standard par des vx platinium
 _________________

 |
|
 | |
gexcoyote AgentSpécial.18


 Age : 41 Inscrit le : 04 Oct 2005 Messages : 7763 Localisation : Regarde loin devant !....tu me vois là ? Emploi : Pourrisseur Loisirs : La vitesse,la boue,la glisse et la teuf ! Moto actuelle : Milka 5
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:36 | |
| Wahouuuuuuuuuuuu ! ça va etre la Gueeeeeeeeeeeeeeeeeeerre !  _________________ A plus t'enroule le cable moins vite........a moins tu vas plus vite !!!!
 |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:37 | |
| a venir
jantes peintes (depart semaine prochaine) MC brembo 19x18 (du K5) amortisseur de direction F Gubellini a commander

commande reculées de chez alstare en arrivage
systeme de tension de chaine en arrivage
protection kevlar des carter reçues
kit chaine racing (16x44) chaine 112 maillons pas 520 commandées
power commander pc3
filtre BMC (commande groupée)
garde boue retaillé
photos au fur et a mesure d'arrivage et placement _________________


Dernière édition par le Dim 25 Nov 2007 - 16:46, édité 5 fois |
|
 | |
caliméro AgentSpécial.007


 Age : 35 Inscrit le : 26 Aoû 2006 Messages : 20375 Localisation : D.T.C ou sous ma coquille Emploi : quand j'ai envie yé ta dire pas souvent !!!!!! Loisirs : VTT , marche a pied , glandouille Moto actuelle : 1000 K5
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:37 | |
| quel est la diffèrences entre les bougies normal et les vx platinium  _________________ Plus vite tu passe ... moins longtemps tu risques !!!
 |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:38 | |
| | gexcoyote a écrit: | Wahouuuuuuuuuuuu ! ça va etre la Gueeeeeeeeeeeeeeeeeeerre !  |
j'aime ces guerre là  _________________

 |
|
 | |
u2 AgentSpécial.5


 Age : 39 Inscrit le : 21 Déc 2005 Messages : 8850 Localisation : 42 Moto actuelle : Moto actuelle
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:41 | |
| | yosh a écrit: | | u2 a écrit: | sacrifice  |
ben quel sacrifice ??? | bein mettre une moto comme ca en pieces meme ci c est pour la bonne cause  |
|
 | |
gexcoyote AgentSpécial.18


 Age : 41 Inscrit le : 04 Oct 2005 Messages : 7763 Localisation : Regarde loin devant !....tu me vois là ? Emploi : Pourrisseur Loisirs : La vitesse,la boue,la glisse et la teuf ! Moto actuelle : Milka 5
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:41 | |
| | yosh a écrit: | | gexcoyote a écrit: | Wahouuuuuuuuuuuu ! ça va etre la Gueeeeeeeeeeeeeeeeeeerre !  |
j'aime ces guerre là  |
Sur ce coup là.......t'es mon homme Yosh !
C'est parti,mon kiki !  _________________ A plus t'enroule le cable moins vite........a moins tu vas plus vite !!!!
 |
|
 | |
yosh Modérateur


 Age : 44 Inscrit le : 24 Sep 2005 Messages : 8743 Localisation : entre Normandie et Brabant Wallon Emploi : Modo pleins temps Loisirs : piste, vtt ,skydiving Moto actuelle : gsxr 1000 K5 route/GSXR 1000 K6 Piste /DL 650 (taxi maison boulot maison)
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Sam 24 Nov 2007 - 22:48 | |
| | caliméro a écrit: | quel est la diffèrences entre les bougies normal et les vx platinium  |
Les bougies Iridium IX NGK , sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.
Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.
La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange.
L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.
Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.
j'espere que tu en sais plus maintenant
cout +/- 30 € pieces _________________

 |
|
 | |
l'espagnol Rang 2


 Age : 29 Inscrit le : 22 Sep 2007 Messages : 1985 Localisation : Gaillac 81 Emploi : agent SNCF Loisirs : ma gex et ma famille Moto actuelle : gex 1000k5 bleu/blanc
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Dim 25 Nov 2007 - 9:47 | |
| Merci yosh pour l'explication des bougies ......... J'étais comme caliméro.......... Bon remontage....A+ |
|
 | |
caliméro AgentSpécial.007


 Age : 35 Inscrit le : 26 Aoû 2006 Messages : 20375 Localisation : D.T.C ou sous ma coquille Emploi : quand j'ai envie yé ta dire pas souvent !!!!!! Loisirs : VTT , marche a pied , glandouille Moto actuelle : 1000 K5
| Sujet: Re: gexie 6( evolutions.....) Dim 25 Nov 2007 - 10:44 | |
| | yosh a écrit: | | caliméro a écrit: | quel est la diffèrences entre les bougies normal et les vx platinium  |
Les bougies Iridium IX NGK , sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.
Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.
La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange.
L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.
Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.
j'espere que tu en sais plus maintenant
cout +/- 30 € pieces |
pour l'explication _________________ Plus vite tu passe ... moins longtemps tu risques !!!
 |
|
 | |
| gexie 6( evolutions.....) | |
|