750 Gsx-R W 92

ok, en meme temps je vous la prèsente.

donc voici l'épave à l'achat:
64 000km pour 750€, cinq minutes après la photo je tombe en panne toute l'essence sur la roue et dans le carter d'huile!!!

tout y était pourri dessus, carbus les matières ont fusionnés, fourche : une vide, l'autre l'huile avais figé comme du colza!!!
LE CADRE FENDU
coque arrière refaite (par un carrossier) avec une plaque de galva,,.....ej pourrais être très long (vomi)

Peinture moteur :
couteau pour le gras >essence à fond au pinceau et brosse à dent, > acétone à fond pareil mais à grand coup, > eau savonneuse > eau claire (vraiment beaucoup) > peinture en bombe noir métallisée de chez brico de¨pot.

et pareil pour toute la brèle pendu dans le garage
c'est beau et pas cher, 6€ la bombe de peinture noir métallisée, un peu d'essence et acétone.

voila. ce soir on continue, le démarreur est fait aussi mais séparément, tout est protégé et l'alternateur reste d'origine.
la réalité est beaucoup plus sympa que les photos

les photos rendent grise car la peinture est métallisée.

Jeu 15 Mai - 14:57 :
j'ai la carte grise avec mon nom dessus!!!!

dépôt des papiers hier, complément ce matin par fax, et remise en main propre 13H15 Cool

au moins trois proprios différents entre le titulaire de la cg et moi (barré en 2006), c'est passé sans une question!!!!

Jeu 15 Mai - 17:16 :
ayé, je suis assuré!! Cool

à moi les belles routes pleines de volaille ce week end!

Bon, ce week end : qques soucis.

pas physique.... merci.

quand j'ai eu cette moto, il y a bientôt deux ans, j'ai fait 5 bornes avec et un pointeau à coincé, l'ancien proprio était un "jean foutre".
j'ai pris tout ce temps pour récolter des pièces à beaucoup de personnes, tout ce temps pour la refaire.
j'ai pris une semaine de congé, du pognon, des engueulades et des sacrifices.
un peu "border line" des fois mais bon.

j'ai bossé tous les jours dessus pendant des semaines jusqu'à trois heures du mat pour chercher les pannes, faire souder le cadre, la remonter propre, fabriquer des pièces avec des bouts de ficèles, macgyver!!!

la nuit de vendredi à samedi, j'ai pas dormis, j'ai bossé comme un taré, fabriquer des joints en chambre à air pour le robinet d'essence, de l'adaptation de plein de trucs....

j'ai même trouvé pkoi je n'arrive plus à trouver mon point mort en partant, j'avais mis le renvoie du sélecteur vers le bas au lieu d'en haut, une caisse à outils avec moi pour toute éventualités.

j'ai déposé la rampe et désocé la moto deux ou trois fois pendant la nuit,....

je la demarre la fait chauffer et par avec ma copine pour la premiére fois depuis pas mal d'années, je fait trente bornes, le voyant d'huile clignote, et la BAN, un bruit plus legé qu'une détonation et 300 metres plus loin elle s'arrete!!!

grosse fumée blanche dans le pot, et plus rien!!!

moteur dans le sac.
Crying or Very sad

ma copine avais beaucoup plus envie de pleurer pour moi que moi, je suis déçu.

la seule voiture qui s'arrete, un couple de vieux anglais super, les autres caisses étaient trop occupé à nous raser les miches sur la 4 voies.
ils nous ont ramenés chez nous 80 bornes avec un plateau.

après une grosse biére et un casse dalle, on a pris la caisse et voila.

comme j'ai dit à ma chérie, cela ne sert à rien de pleurer sur mon sort, de la vendre, de la bruler (ou de la déclarée volée) de donner des coups de pieds dedans,...
et j'avais le canal à coté de moi quand j'ai dit ça!!!

je veux rouler, c'est tout.

j´ai fait un petit test très rapide hier soir, juste pour entendre, je l´ai fait péter 5 secondes, un beau bruit de féraille, pas top,

la bielle est faite je pense.

j'ai tout refait sur cette bécane, et le seul truc que je n'ai pus contrôler pète!

en fait je ne suis pas écœuré, mais vraiment déçu, je n'ai pas réussi à faire ce que je voulais.

la raison si il faut en trouver une (ce que je veux) c'est qu'elle n'était pas aboutie à 100% donc elle c'est vengée.
voila.

j'ai direct fait avaler la pilule à ma copine en disant qu'il faut racheter un moteur, comme ça c'est plus direct, elle à dit oui sur le moment et est revenue sur terre qques heures plus tard en me disant que l'on avais pas le budget.
quand je regarde nos comptes et notre prévisionnel, je sais qu'elle à raison.

mais je veux le plus tot possible recommencer et la finir, si je fait une pose je vais me changer les idées et comme mon fonctionnement est toujours par des obsessions, cela risquerais trop de me faire perdre de vue mes objectifs, à savoir : ROULER.

je n'ai pas dépassé les 6000 trs, et les 120 km/H pour roder la mécanique, et pourtant j'ai pris un tel pied, il ne faut pas arrêter.

tout ce bordel à fait que j'ai perdu mon tel donc je suis dsl pour toutes les personnes que je n'ai pu voir ce weekend au Mans.

ce soir je la redémontre, et j'ouvre le moteur.

bon, un petit topo photographique des travaux passés :

courage mon pti gars, tu me rappelles moi quand j'étais plus jeune avec mon 103, qui était tout le temps en rade, je passais des nuits entières à tout démonter et remonter pour redémonter à n'en plus finir, des fois pas assez de fric pour faire ce que je voulais pour pouvoir juste "rouler", mais bon faut persévérer, y a que ça à faire, c'est difficile je comprends surtout financièrement,je suis passé par là, je te tire mon chapeau et te souhaite tout le courage dont tu auras besoin.
Quand je penses qu'il y a des gens qui se payent des machines pour le plaisir de les casser pendant qu'il y a des bons pti gars comme toi qui s'arrachent le fion pour accomplir un bout de rêve, ça me fait vraiment mal au coeur.....

j´ai un pote qui me fait chier avec ses propos de riche, il a une brèle á 6000 en attente depuis des mois à vendre chez son conssec, il achète une brele 13 500€ et me demande pourquoi je me fait hier avec des breles pourris, et ce soir en racontant mon histoire, il me suggère de faire un crédit pour une autre brele.il a dix mecs qui bossent dans sa boite et moi, apprenti durant 10 ans, ma copine sans job.
il me file la gerbe.

un crédit quand tu en as déjà deux ou trois sur le dos, pour une biéle, tu pense qu´il se fout de ma gueule?

je vomi sur les "stunteurs", j´ai de la famille qui fesait des démonstrations, eux savaient reposer une roue sans tout niquer.

merci pour ton soutient.

Ah je comprend mieux pourquoi tu es calé sur les ancienne Gex !

C'est sûr que c'est rageant ce qui t'arrive, mais tu as su lui redonné une bonne gueule, tu sauras la remettre d'aplomb !

Tu as trop raison de ne pas t'enliser dans un crédit pour ta moto, c'est l'erreur que j'ai faite à 19 ans et j'ai mis plus de 10 ans pour m'en débarrasser, et commencer seulement a faire quelques économie...

Bon courage antoinet111 !

merci.

Courage man !!!
Va falloir recommencer à zéro avec un autre moulbif.
Revérifié tout, garder les meilleurs pièces des deux moteurs....

Ca va être long, pas evident, et comme tu dis, surement beaucoup de sacrifice.
Mais quelle joie tu auras quand tu rouleras sur TA moto, qui est PAYEE !! Et que tu connais sur le bout des doigts !!!!!

Tiens nous au jus des avancée !!
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sacré boulot et sacré courage mon gars ta vraiment du merite

comme l'a dis qqn ici j'ai eu une epoue comme la tienne avec mon booster (et en habitant en montagne quand tu tombe en panne en ville ba faut pousser dans la monté lol)

bref je dis chapo et surtout du fait que tu garde ton sang froid
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ya pas de fumée sans pneu
liseret de jante rouge
bulle fumée
durites avias
pot akrapovic
support de plaque
autocs supprimés
diabolos rouges
tampons de protections black

un seul conseil....gardes là ! si tu peux gardes l), tu la remonteras quand t'auras le budget moteur...

relax.
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j'ai trouvé les pieces moteur, faudra acheter la pochete de joint 200€ chez bihr!!

mais bon déja le démontage.

Oui, encore une fois chapeau bas antoinet111, tu as bien du courage et du mérite. super

Déjà bien si tu as toutes tes pièces moteur (ça veut dire bièle, piston, coussinet... ???), mais tu ne connais pas encore l'ampleur des dégats, j'espère que tu n'auras pas trop de surprises au démontage.
Tiens nous au courant via ce post, avec quelques photos, ça peut être super intéressant.

Je tenais aussi a te remercier pour tous tes conseils Wink

, tu as vraiment les pieds sur terre.

Félicitation à toi mon gars tu c'est moi c'est ma première moto neuve que je peu me payer et j'ai 36 ans, j'avais toujours des vieux tromblons quand j'étais plus jeune mais je me suis toujours fait plaisir à les bricoler même si je passais plus de temps à l'atelier que sur la route, ne désespère pas elle va finir pas rouler ta titine et encore courage à toi super

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dumerili, va faire un tour sur les forum de R air huile, il y aura ton bonheur.

la brêle est à poils, mais le moteur sera par terre que cette aprem, que c´est long et il y a tellement de trucs à virer.

par contre en vidangeant,

indice N°1:
j´ai trouvé deux beaux morceaux de patte à joint. :Beurk02:
gros comme un bout de phalange de petit doigt. :Chut08: :Grrrr03:

indice N°2:
pas vu de poussière or, donc les coussinets n´aurais appriori pas pris trop.
pas de poussière d´autre chose, je pense á un colmatage de crépine, bien que nettoyée au remontage.

À suivre...

BEN bon courage attends un peu petit a petit ça va se monter je suis dans le meme cas que toi, ben je serai patient tant pis mais c'est vrai que si on etait milliardaire on aurait toute les brèles mais certainement pas le meme plaisir que quand tout sera fini bon courage ciao

Ben chapeau les gars, sacré boulot

merci.

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VDS 1000 VTR piste

Sympa ton C.R et courage à toi. super

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t'inquiète moi j'ai acheter ma premiére moto neuve après 13 ans de permis , ma premiére moto ma couté 1500 francs et quand mes parents sont venus la voir ma mére a eu cette magnifique réaction : "elle a brulé cette moto non ?" ...

ça va viendre man, ne vends pas cette moto

tu serais dans mon coin que je viendrai bien te filer un coup de main

un sujet qui va me plaire
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